亚太牵头 浙江汽车智能网联汽车创新中心启动

记者：赵玲玲

12月20日，由亚太牵头设立的浙江省智能网联汽车创新中心（以下简称创新中心）正式启动。浙江省智能网联汽车创新中心由亚太牵头，联合浙大创新创业研究院、新吉奥集团、容大智造等7家高校、科研院所、企业共同发起，以联通浙江分公司、零跑汽车、华为通信、腾讯云等企业为支持而组建的智能网联汽车创新共同体。　　

　　■打造一流智能网联汽车研发中心

　　“浙江省智能网联创新中心采用“公司+联盟”新模式，合力打造优势互补的智能网联汽车创新共同体。”创新中心总经理杨爱喜表示，创新中心将以“引领浙江智能汽车产业发展”为目标，以智能网联汽车技术的研发、成果转化、试验、检测、产业化等功能与定位，带动浙江省智能网联汽车产业链条延伸和高端化升级，助推行业技术协同发展。

　　据介绍，创新中心以智能网联汽车产业发展需求为引导，以分布式线控底盘、无人驾驶汽车、无人无轨城市公交等智能汽车整车及核心零部件设计制造；基于5G技术的道路数字化、人-车-环境系统综合态势感知系统、高精度地图与定位、人工智能与类人驾驶决策等车联网及车路协同关键共性技术研发；车联网监管监控平台、智能网联汽车试制、试验、检测认证等公共服务平台建设为主要建设内容。

　　同时，创新中心将借助浙江省新能源汽车产业联盟的力量，与联盟形成深度融合。该联盟成员企业已达200家，其中联通、华为、腾讯云、零跑科技等知名创新主体也将为创新中心提供强有力支撑。智能网联汽车将会是产业发展的一个重要节点，形成以协同、融合、共享为基准打造良性生态系统是关键。将交通、车辆运营、通信运营机构、保险、金融等政府机构与车辆技术、信息交互技术、基础支撑技术等研发机构有效融合，形成基础设施、车载平台、标准与测试评价等生态服务。

　　■亚太领衔 主攻关键核心技术

　　“亚太是国汽智联研究院（国家级智能网联汽车创新中心）浙江省唯一股东单位，本次牵头成立浙江省智能网联创新中心，将与“国汽智联研究院”形成密切的交流与互补。”亚太股份副总经理施正堂对记者表示，作为创新中心的领头羊，亚太将把自己在智能驾驶领域的核心技术，即线控底盘、智能驾驶传感器与轮毂顶级在创新中心落地并进一步产业化。在智能驾驶产业链上，亚太是国内较少的打通“感知-决策-控制”体系的企业之一。

　　据介绍，依托亚太有优势，创新中心第一项首创技术——新能源线控底盘技术已进入最后“冲刺”阶段，该技术可有效解决新能源汽车里程焦虑，扩大新能源汽车使用场景。

　　自动驾驶系统方面，亚太已有多个产品进入量产过程。施正堂介绍，亚太已成功研发出77GHz前向毫米波雷达，77GHz盲区雷达，前视觉系统，自动泊车系统，车联网模块等产品。目前正在研发自动驾驶域控制器，可接入毫米波雷达、摄像头、超声波雷达、卫星定位、数据网络信息，实现车辆周围的环境感知，基于卫星定位的路径规划和车辆导航，目前已实现规定区域内L3级自动驾驶和低速无人驾驶的基本功能，正在进行产业化开发工作。前视摄像头+前向雷达的辅助驾驶产品已获得奇瑞新能源，瑞腾新能源量产项目，将于2020年上半年量产。

　　作为驱动技术的终极解决方案，轮毂电机一直是行业研发的热点，亚太正力促该技术商业化落地。“场景＋技术是轮毂电机的产业化的突破点。”施正堂说，亚太联合商用车和物流企业正在研制基于轮毂电机的智能驾驶摆渡车，以及用于城市货物运输的轻型物流车。目前，亚太结合自己的技术能力，开发了L4-L5级的四驱轮毂电机、双向行驶的无人摆渡观光车，项目今年8月份落地开始综合调试试验，2019年10月份进行场景验证工作。

本文来源2020年1月2日《中国汽车报》